Перемотка асинхронных электродвигателей в Москве

Асинхронный электродвигатель является одним из наиболее популярных для использования моторов. Это обусловлено тем, что он подходит практически к любому виду оборудования. Его применяют в основном в сферах производства и строительства, но и бытовая техника часто оснащается двигателями такого типа. Они характеризуются высокой производительностью, хорошей мощностью и надежностью. Но даже у этой практичной детали может возникнуть проблема, требующая ремонта. Одной из часто возникающих неисправностей являются неполадки с обмоткой, из-за чего страдает вся работа устройства. В таком случае нужна перемотка асинхронного электродвигателя. Это очень сложная и ответственная работа, которая требует специального оборудования. Поэтому ее должен выполнять профессионал, обладающий соответственным опытом и компетенциями. Производственное объединение «Электромашина» оказывает услуги по перемотке асинхронных электродвигателей в СПб. и на выезде.

Когда это нужно

Проблемы, которые могут привести к перемотке асинхронного электродвигателя, бывают разными. В большинстве случаев к неисправностям приводят нарушения условий эксплуатации обмотки. Основными причинами неполадок являются:

• износ изоляции из-за долгой эксплуатации и выработки ресурса;
• ослабление креплений;
• перешихтовка активной стали в статоре;
• дисбаланс ротора, который привел к повышенной вибрации, из-за чего нагрузка на обмотку повысилась;
• локальные или длительные перегревы, которые привели к нарушению изоляции;
• механические повреждения и деформации.

Как происходит процедура

Процесс перемотки асинхронного двигателя происходит в несколько этапов. Сначала проводятся диагностика и визуальная дефектовка, позволяющая выявить все неполадки и повреждения. После этого начинается процесс замены:

• электродвигатель разбирают, с него снимают якорь и вентилятор;
• обмотка и ее детали снимаются, остатки изоляции счищаются;
• статор продувают;
• в пазы вкладываются новые изоляционные прокладки;
• необходимые элементы вырезаются после измерения размеров статора и пазов;
• снимается катушечный шаблон;
• происходит непосредственно намотка, при которой витки новой катушки должны ложиться равномерно, а не друг на друга;
• выполняют лобовую обвязку;
• согласно схеме происходят соединение и компоновка фазных катушек;
• концы спаивают или заваривают;
• пазы трамбуют, чтобы из них не торчала изоляция;
• электродвигатель собирают заново;
• обмотку прозванивают и оборудование подключают к сети.

После этого специалисты производят несколько тестов, чтобы проверить устройство.

Наши преимущества

Снижение затрат за счет сокращения времени простоя оборудования

Опыт работы со сложными, специализированными и крупногабаритными электродвигателями

Ответственный подход к диагностике и ремонту в реальные сроки и за разумную стоимость

Разработка и расчет Проектирование ключевых узлов электродвигателя